火车分类
一、按其运行途程的长短和旅行速度可分为：特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车、临时旅客列车、临时旅游列车。
1、特快旅客列车
特快列车全称为特别快速旅客列车(英文：express)，简称特快。是中国铁路的一个列车等级，在传统铁路(即普速铁路)里比较于普通旅客列车(俗称：慢车)和快速旅客列车。车次现以字母T冠头。
2、快速旅客列车
快速旅客列车是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型，级别高于普通旅客快车、低于特别快速旅客列车。快速旅客列车出现在中国第一次铁路大面积提速之后，载客车厢大多是红色的25G车体，亦被称为“红皮车”。
3、普通旅客列车
普通旅客列车是普客，又各有直通和管内两种。2014年底铁总就其进行了改造，内饰也作了完善，基本上达到动车化。
4、临时旅客列车
临时旅客列车简称临客，车次通常以“临”字汉语拼音的第一个字母L为开头，亦有部分临客以K、T、Z等固定列车车次开头。临时旅客列车是当铁路开行的特定旅客列车不能满足客流需要的时候的一个补充。
5、临时旅游列车
在名胜古迹、旅游胜地所在站和大中城市间开行的旅客列车，临时旅游列车速度较快，停站较少车体也比较高级。速度每小时160公里以上。为旅游而开设的列车，分为直通旅游列车和管内旅游列车。
二、按字母可分为：L字头列车、k字头列车、T字头列车、Z字头列车、D字头列车、G字头列车、C字头列车。
1、L字头列车：即临时列车，临的拼音首字母，一般为春运或假期高峰加开的临时客车，速度不定，80到140KM/H。
2、k字头列车：即快速列车，“快”的拼音首字母，一般为红皮车，即红色车身车速一般在120KM/H,K字头最为大家熟知常见。 如k388沈阳北到成都列车。
3、T字头列车：即特快列车，“特”的拼音首字母，一般为蓝皮车，即蓝色车身车速一般在140KM/H，如T12沈阳北到广州列车。车站一般为大车站，小站不停。
4、Z字头列车：即直达特快列车，“直”的拼音首字母，一般也为蓝色车身。由始发站直接到终点站，或中间只停一两个大站，多为全卧铺，偶有硬座票。车速一般在160KM/H, 如Z1北京到哈尔滨，中间只停秦皇岛站。
5、D字头列车：即动车组列车“动”的首字母，一般为白色车身，属于新式列车车速一般在200KM/H到250KM/H，甚至达到300KM/H.如D316列车。
6、G字头列车：即高速e799bee5baa6e4b893e5b19e31333366303735动车组，“高”的拼音首字母，一般为白色车身运行时速300KM/H以上。
7、C字头列车：即城际快速列车，城的拼音首字母，一般为白色车身运行时速一般和G字头相同，如北京到天津城际列车，两个大城市的短途高速列车。
三、按照运输的性质和用途，列车可分为：旅客列车、货物列车、路用列车、混合列车、军用列车。
1、旅客列车：是指运送旅客和为旅客服务的列车。
2、货物列车：是以运送货物为主的列车。
3、混合列车：是以运送旅客的车辆为基础、与运送货物的车辆相混合的列车，或是货物列车中编挂有乘坐旅客的车辆达到10辆以上的列车。
4、路用列车：是指专为运送铁路自用物资或设备而开行的列车，如运送钢轨，枕木、石渣、桥梁等的列车。
5、军用列车：按照规定条件运送军队与军用物资的列车。
四、按照动力类型可分为：内燃机车，电力机车，高速铁路列车。
1、内燃机车：内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类，在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。
2、电力机车：电力机车、又称电力火车，是指从供电网（接触网）或供电轨中获取电能，再通过电动机驱动车辆行驶的火车。电力机车运行所需的电能由电气化铁路的供电系统提供，而自身携带发电能源和装置的电传动内燃机车和燃气机车等则不属于电力机车范畴。
3、高速铁路列车：指能以高速度持续运行的列车，最高行驶速度一般要达到200km/h之上。高速列车属于现代化的高速交通工具，是火车顶尖科学技术的集中体现，可以大幅提高列车旅行速度从而提高火车运输效率。
参考资料来源：百度百科-火车
L字头列车：即临时列车，临的拼音首字母，一般为春运或假期高峰加开的临时客车，速度不定，80到140KM/H
k字头列车：即快速列车，“快”的拼音首字母，一般为红皮车，即红色车身车速一般在120KM/H,K字头最为大家熟知常见。 如k388沈阳北到成都列车
T字头列车：即特快列车，“特”的拼音首字母，一般为蓝皮车，即蓝色车身车速一般在140KM/H，如T12沈阳北到广州列车。车站一般为大车站，小站不停。
z字头列车：即直达特快列车，“直”的拼音首字母，一般也为蓝色车身。由始发站直接到终点站，或中间只停一两个大站，多为全卧铺，偶有硬座票。车速一般在160KM/H, 如Z1北京到哈尔滨，中间只停秦皇岛站。
D字头列车：即动车组列车“动”的首字母，一般为白色车身，属于新式列车车速一般在200KM/H到250KM/H，甚至达到300KM/H.如D316列车
G字头列车：即高速动车组，“高”的拼音首字母，一般为白色车身运行时速300KM/H以上
C字头列车：即城际快速列车，城的拼音首字母，一般为白色车身运行时速一般和G字头相同，如北京到天津城际列车，两个大城市的短途高速列车。
扩展资料：
高速动车组诞生历程
2004年，中国铁道部为国内铁路进行提速，向法国的阿尔斯通、加拿大的庞巴迪及日本的川崎重工共订购了60列时速200公里的动车组，后来运行于中国快速铁路而非高速铁路，2007年中国铁路第六次大提速出现CRH，也是运行于中国快速铁路。
2008年8月1日开通中国第一条高速铁路即京津城际高速铁路，此前已有6003公里的快速铁路路线。运行于中国高速铁路的是时速最低250公里的特别型高速动车组。
在CRH380之前的CRH，C版本的（CRH2C和CRH3C）专门代表高速版，而A代表普通，B代表大编组（16节车厢），E代表卧铺动车组，G代表高寒。
CRH2C是中国首款高铁车型，即首款高速动车组。
中国已经掌握了高速动车组的核心技术，新一代高速动车组具有完全自主知识产权。 高速动车组全部由国内自主开发制造，整车国产化率达85%以上，2010年开始陆续交付。
分别由北车旗下的长春轨道客车股份有限公司和唐山轨道客车有限责任公司制造，分别为40辆和60辆。目前设计工作已全面启动。
Z—直达特快列车
T—特快列车
K—快速列车
N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）
L、A—临时旅客列车
Y—旅游列车
D-动车组
没有字母的四位车次——普通列车
我也来说几句，首先按火车类型分，有客车，货车（车次一般是五位数），行包车（以x打头的车，如x104次），铁路检修车和调车，然后就是少见的军用车
在客车中又可以细分，首先按客车等级分
g（读作“高”）——目前还没有开通，是计划在京沪高速铁路上运行的高速列车，时速可达350km/h
c（读作“城”）——目前还没有开通，是计划在京津高速铁路上运行的城际高速列车，时速也可达到350km/h
d（读作“动”）——动车组列车，时速可达200km/h
z（读作“直”）——直达特快列车，时速可达160km/h
现在关于z开头的列车还有一种说法，就是不称作直达特快列车，而称作准高速列车，因为现在有些z字头列车中间也是停站的
t（读作“特”）——特快列车，时速可达160km/h
k（读作“快”）——快速列车，时速可达120km/h
n（读作“内”）——管内快速列车，时速可达120km/h
l（读作“临”）——临时客车
a（无读法）——临时客车
四位数的列车，从1001~2999是普快列车，从4001~5999是管内普快列车，6001往后都是见站就停的慢车
客车的车箱又分好几种，有硬座车（yz），硬卧车（yw），软卧车（rw），高级软卧车（rw），软座车（rz），双层硬座车（syz），双层软座车（srz），双层硬卧车（syw），双层软卧车（srw），餐车（ca），行李车（xl），空调发电车（kd），邮政车（uz），试验车（sy）
其中双层硬卧车和双层软卧车已经很少见了，应该只有在北京西—宝鸡的t55/6次上还有用吧？
似乎还应该包括C打头的车
C-城际列车,此车在两座距离较近的城市之间开行(如北京-天津之间)
Z-直达特快列车
D-动车组
T-特快列车
K-快速,现在也包括路局管内的快速车(也就是原来的N打头的车)
L或A-临客,此类车次只在节假日期间开行(如清明,国庆,春节,元旦,端午等节日)
X-行包或行邮专列,此类车次主要是为了保证邮件或是重要货物的运行而开行
火车的颜色不是按照硬座或者硬卧分舵
22或者22B的车体一般为绿皮
25米车为现在主流车
25B有绿皮也有红皮的，但是绿皮的占绝大多数
空调车很少
25G为红皮车，都有空调
22（22B）25B
25G一般都用于普客
普快和快速
最高时速为120km/h
25K为蓝皮车，就是蓝体红线的
一般用于特快和部分快速，最高时速车体上喷写实160
但是实际最高时速为142km/h，现停产
25Z为淡蓝绿色体，同样用于特快，京局就有这种车，目前没见过25Z的硬座，时速160km/h
25T
分为两类，一类是BSP的，一类是国产的，车体颜色为白色
车窗附近的车皮为深蓝色，多用于直达特快，现在某些特快也采用25T车体，这是5提时下线的新产品，时速160km/h
还有青藏的25T，也是分国产和BSP的，涂装为绿色，参数与25T的相同，不同的是车里面的硬件设施。
和谐号动车组
多为白色车体，我曾经在哈尔滨站看到过一组蓝色的CRH-5车，时速为200km以上，现在京津城际高铁为CRH-3，白色车体，是目前来看等级和档次最高的火车了。
有些车体根据地域的不同和各铁路局喜好不同可以换成别的颜色，比如乌鲁木齐局喜欢把25G的车体涂装成25k的涂装。
世界上有几种火车
答：分类: 交通/旅游 >> 其他交通工具 问题描述:世界上有几种火车?解析:种类 铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车。客车中，有的是高速列车。按路轨分类，列车可分为普通轨道、单轨、磁浮。亦有登山铁路特别使用的齿轨铁路、及由缆索拉动的缆索铁路。按列车的动力...
火车班次的分类
答：N字头是管内运行的快速列车 管内运行的列车除普通慢车外，都是管内快车 其中4、5开头的四位数字为普通快车（即普快），简称管快；N字开头的为管内快速列车（管快速）；T字头的管内列车简称管特或管特快；D字头的管内列车称为管内动车组；C字头列车只运行在管内，因此不作区分。此外，由于快速列车...
火车车次的单数,双数是怎么分的?
答：车次的编制和上行下行有关，铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数（双数），下行的列车车次为奇数（单数）。如T11次是从北京开往沈阳北方向，为下行所以是奇数（单数）的；它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向，为上行，所以是...
火车开头字母的分类
答：全路列车车次20090401 一、旅客列车 1．高速动车组旅客列车 G1－G9998 “G”读“高”其中：跨局 G1－G5998 管内 G6001－G9998 2．城际动车组旅客列车 C1－C9998 “C”读“城”其中：跨局 C1－C1998 管内 C2001－C9998 3．动车组旅客列车 D1－D9998 “D...
火车头有多少种
答：电力机车的火车头使用电力作为牵引动力，包括和谐型等。此外，若以轴数分类，中国的电力机车有8轴、6轴和4轴三种，机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具。火车头的简介：牵引或推送其他铁路车辆运行于...
火车字母开头代表什么
答：火车字母开头代表列车类型。列车类型是指火车的不同种类和分类。根据不同的标准和特点，可以将列车分为多种类型，包括动车组（EMU）、高速铁路（HSR）、普通铁路（PRR）、地铁（MTB）、有轨电车（TRAM）、单轨铁路（Monorail）、货运列车（FreightTrain）、客运列车（Passenger Train）。不同类型的列车有着...
火车为什么分什么绿皮车还有别的车?为什么这样分类的?希望讲详细点_百 ...
答：老百姓习惯按颜色，把火车客车分为红皮车、绿皮车、蓝皮车。绿皮车指22型和25B型客车（包括已报废的21型），没有空调（除软卧车外），绿色涂装。最高限速120km/h。用于临客、普客列车，部分普快也是。当然有些绿皮车改装成了空调车。25B型还有双层版，有空调，用于城际快速。红皮车指25G型（包括25型...
列车车次的命名原则
答：旅客列车现在有以下几个分类:(1)点到点一站直达特快列车,车次前冠以字母“Z”,(读“直”音)。车次范围:Z1——Z998。如北京—上海Z1/2次、北京—杭州的Z9/10次、北京—苏州的Z85/6次等,但这些列车是一站直达,都不在济南站停车。(2) 跨局特快旅客列车,车次前冠以字母“T”,(读“特”音)。车次...
中国火车颜色有哪些分别代表什么意思
答：车厢的颜色 代表了火车的分类，具体如下：普通绿皮 22， 22B， 23， 25B 型 时速90-120KM/H 红皮（含双层） 25B， 25G（机车供电，不带空调发电车）型 时速120KM/H 蓝皮 （含双层） 25K型 时速160KM/H（因列车转向架存在问题，现在车速降为140KM/H）浅绿皮 （含双层） 25Z型 时速160KM/...
火车的分类?
答：火车的颜色不是按照硬座或者硬卧分舵 22或者22B的车体一般为绿皮 25米车为现在主流车 25B有绿皮也有红皮的，但是绿皮的占绝大多数 空调车很少 25G为红皮车，都有空调 22（22B）25B 25G一般都用于普客 普快和快速 最高时速为120km/h 25K为蓝皮车，就是蓝体红线的 一般用于特快和部分快速，...
