部分车型官方涨价1万元 新老款别克GL8 ES陆尊对比
作者&投稿：许婕 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
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别克GL8是中国中高端商务MPV市场的销量冠军，其“陆上公务舱”的定位早已深入人心。5月4日，别克新款GL8正式上市，它依然提供GL8陆上公务舱和GL8 ES陆尊两种车型；在之前的文章中，小猫已经对新老款GL8陆上公务舱进行了对比，今天小猫和您聊聊高端车型GL8 ES陆尊。
基本情况：
和GL8陆上公务舱中高端车型一样，新款GL8 ES陆尊部分车型的官方售价也略有上涨，四款车型价格区间为29.99~39.99万元，相比老款车型的28.99~39.99万元，新款GL8 ES的三款中低端车型涨幅达到1万元；在很多车型都在降价促销的情况下，新款GL8 ES选择涨价，这多少有些出人意料。
作为一个小改款车型，新款GL8 ES陆尊在外观、内饰只是进行了微调，其长宽高分别为5219mm、1878mm、1799mm，轴距3088mm；与老款车型非常接近。在车内空间方面，新款GL8 ES陆尊相比老款没有变化，第三排可以舒服的坐下成年人长途出行，应对日常商务接待或多人出行不是问题。
动力系统全面升级，这是新款GL8 ES陆尊相比老款车型的最大变化，它采用2.0T发动机+9速自动变速箱的组合。全新2.0T发动机采用Tripower可变气门管理技术，最大功率174kw、最大扭矩350Nm，相比老款2.0T发动机最大功率少17kw，扭矩保持不变；全新的9速自动变速箱是MPV阵营中的高档货，要明显优于上汽大众威然的7速双离合变速箱。
底盘结构方面，别克GL8 ES陆尊采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬架，相比GL8陆上公务舱的前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架在结构上更有优势，四轮独立悬架也是中高端商务MPV的主流配备。
购买推荐：
官方售价29.99万元的653T舒适型是新款GL8 ES陆尊的入门版车型，可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、后驻车雷达、定速巡航、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、方向盘换挡、12.3寸全液晶仪表盘、中控台彩色液晶触控屏幕、GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网、LED大灯、自动头灯、分区自动空调、后排独立空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等；在小猫看来，不能提供电动侧滑门是其在配置方面的遗憾。相比老款28T舒适型，新款车型在配置上多出无钥匙进入、全液晶仪表盘、GPS导航系统、LED远近光大灯等，多花1万元得到上述配置，可以让目标客户接受。
官方售价33.99万元的653T尊享型相比舒适型价格高4万元，配置上多出并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、前驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动泊车、双侧电动门、真皮座椅/方向盘、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、副驾驶位后排可调节按钮、第二排座椅电动调节/加热、后排小桌板、车内环境氛围灯、外后视镜电动折叠/加热、流媒体后视镜等；小猫认为它是此次上市四款车型中性价比最高的一款。相比老款28T尊享型，它多出主动刹车、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动泊车、双侧电动门、无钥匙进入、全液晶仪表盘、后排小桌板、副驾驶位后排可调节按钮、支持CarLife、流媒体后视镜、负离子发生器、车载空气净化器等，多花1万元得到主动安全配置与舒适性配置的全面升级，小猫认为非常值得，新款653T 尊享型的性价比要远远高于老款28T尊享型。
官方售价37.99万元的653T豪华型相比尊享型价格高4万元，配置上多出360度全景影像、分段式电动天窗、带记忆功能的电动感应后备厢、第二排座椅通风、第二排座椅腿拖调节、雨量感应式雨刷等，其升级主要在舒适性、便利性配置方面。相比老款28T豪华型，新款653T豪华型在安全性、舒适性配置方面的提升同样非常明显。
官方售价39.99万元的653T旗舰型相比豪华型价格高2万元，配置上多出膝部气囊、前排座椅通风、第二排座椅腿拖调节、第二排座椅按摩、BOSE音响、自动防眩目外后视镜等。相比老款28T旗舰型，新款653T旗舰型多出360度全景影像、左侧电动门、全液晶仪表盘、副驾驶位后排可调节按钮、后排小桌板、支持CarLife、流媒体后视镜、负离子发生器、车载空气净化器等，但少了HUD抬头数字显示。
小猫心蓝观点：
复盘别克GL8入市以来的市场表现，缺乏直接竞争对手是它持续领跑细分市场的原因。站在目标客户需求的角度考虑，品牌认可度和口碑是他们所看重的，这也是GL8的核心竞争力，因为其陆上公务舱的定位早已家喻户晓。放眼国内30~40万元商务MPV市场，定价与GL8 ES陆尊接近的是奔驰威霆，后者虽然来自奔驰，但无奈配置水平太低，很难满足商务接待要求。以目前市场情况来看，别克GL8在商务MPV市场的霸主地位在短时间内很难被撼动，即将上市的上汽大众威然很难对GL8造成威胁，因为它外观设计不够稳重，还存在使用双离合变速箱的短板。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
基本情况：
和GL8陆上公务舱中高端车型一样，新款GL8 ES陆尊部分车型的官方售价也略有上涨，四款车型价格区间为29.99~39.99万元，相比老款车型的28.99~39.99万元，新款GL8 ES的三款中低端车型涨幅达到1万元；在很多车型都在降价促销的情况下，新款GL8 ES选择涨价，这多少有些出人意料。
作为一个小改款车型，新款GL8 ES陆尊在外观、内饰只是进行了微调，其长宽高分别为5219mm、1878mm、1799mm，轴距3088mm；与老款车型非常接近。在车内空间方面，新款GL8 ES陆尊相比老款没有变化，第三排可以舒服的坐下成年人长途出行，应对日常商务接待或多人出行不是问题。
动力系统全面升级，这是新款GL8 ES陆尊相比老款车型的最大变化，它采用2.0T发动机+9速自动变速箱的组合。全新2.0T发动机采用Tripower可变气门管理技术，最大功率174kw、最大扭矩350Nm，相比老款2.0T发动机最大功率少17kw，扭矩保持不变；全新的9速自动变速箱是MPV阵营中的高档货，要明显优于上汽大众威然的7速双离合变速箱。
底盘结构方面，别克GL8 ES陆尊采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬架，相比GL8陆上公务舱的前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架在结构上更有优势，四轮独立悬架也是中高端商务MPV的主流配备。
购买推荐：
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官方售价33.99万元的653T尊享型相比舒适型价格高4万元，配置上多出并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、前驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动泊车、双侧电动门、真皮座椅/方向盘、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、副驾驶位后排可调节按钮、第二排座椅电动调节/加热、后排小桌板、车内环境氛围灯、外后视镜电动折叠/加热、流媒体后视镜等；小猫认为它是此次上市四款车型中性价比最高的一款。相比老款28T尊享型，它多出主动刹车、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动泊车、双侧电动门、无钥匙进入、全液晶仪表盘、后排小桌板、副驾驶位后排可调节按钮、支持CarLife、流媒体后视镜、负离子发生器、车载空气净化器等，多花1万元得到主动安全配置与舒适性配置的全面升级，小猫认为非常值得，新款653T 尊享型的性价比要远远高于老款28T尊享型。
官方售价37.99万元的653T豪华型相比尊享型价格高4万元，配置上多出360度全景影像、分段式电动天窗、带记忆功能的电动感应后备厢、第二排座椅通风、第二排座椅腿拖调节、雨量感应式雨刷等，其升级主要在舒适性、便利性配置方面。相比老款28T豪华型，新款653T豪华型在安全性、舒适性配置方面的提升同样非常明显。
官方售价39.99万元的653T旗舰型相比豪华型价格高2万元，配置上多出膝部气囊、前排座椅通风、第二排座椅腿拖调节、第二排座椅按摩、BOSE音响、自动防眩目外后视镜等。相比老款28T旗舰型，新款653T旗舰型多出360度全景影像、左侧电动门、全液晶仪表盘、副驾驶位后排可调节按钮、后排小桌板、支持CarLife、流媒体后视镜、负离子发生器、车载空气净化器等，但少了HUD抬头数字显示。
小猫心蓝观点：
复盘别克GL8入市以来的市场表现，缺乏直接竞争对手是它持续领跑细分市场的原因。站在目标客户需求的角度考虑，品牌认可度和口碑是他们所看重的，这也是GL8的核心竞争力，因为其陆上公务舱的定位早已家喻户晓。放眼国内30~40万元商务MPV市场，定价与GL8 ES陆尊接近的是奔驰威霆，后者虽然来自奔驰，但无奈配置水平太低，很难满足商务接待要求。以目前市场情况来看，别克GL8在商务MPV市场的霸主地位在短时间内很难被撼动，即将上市的上汽大众威然很难对GL8造成威胁，因为它外观设计不够稳重，还存在使用双离合变速箱的短板。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
